
Tests de Autoescuela: Autobús
Para iPhone y iPad
- App Store
- Gratis, con compras dentro de la app
- Valoración
- 5,0 de 5 en App Store, a 17 de octubre de 2026
- Modos
- Teoría, tests, fallos, flash, señales, reto, desarrollo, personalizado y examen


Prueba con cuatro preguntas del tema gratuito de la app. El simulador oficial de la DGT para el permiso D tiene 20 preguntas, y con 20 solo se pueden fallar 2.

¿A qué altura debe quedar el centro del apoyacabezas?
Respuesta correcta: B. Con JavaScript activado, la pregunta se corrige al momento.
Preguntas y explicaciones literales del tema gratuito de la app.
Fuentes: simulador de exámenes de la DGT (tipo D); Reglamento General de Conductores, anexo VI.B; DGT, requisitos y presentación a examen. Los 2 fallos son un cálculo con la regla del 10 %.
Las preguntas de arriba son del tema gratuito de la app. Tiene tests por temas, repaso de las preguntas falladas, simulacros con el número de preguntas y el tiempo del examen, y estadísticas de progreso.
La DGT tiene además un simulador de exámenes gratuito con un tipo de examen para el permiso D.


Para iPhone y iPad


Cifras del conjunto de las apps de NouLabs, no de esta app, a 9 de octubre de 2026: más de 80.000 descargas en Google Play (página del desarrollador en Google Play) y más de 8.000 valoraciones en App Store, con una media de 4,4 sobre 5 (página del desarrollador en App Store).
Declaración de interés: la app las publica NouLabs, nombre comercial del titular de esta guía. La app es gratuita con compras dentro de la app. Datos de su ficha de App Store a 17 de octubre de 2026. Lo explicamos en transparencia.
Lo que separa un permiso de otro es el número de pasajeros, la longitud del vehículo y si llevas remolque de más de 750 kg (art. 4.2 del Reglamento General de Conductores). El D es el del autobús; el D1, el del microbús.
Permiso D1, si el vehículo no pasa de 8 metros de largo (art. 4.2).
Permiso D: más de 8 pasajeros además del conductor, sin límite de plazas ni de longitud (art. 4.2). Obtenerlo da también el D1 (art. 5.2.c).
D1+E o D+E, según el vehículo tractor. Los dos dan también el B+E (art. 5.2.d).
El mismo permiso que el autobús (art. 5.12).
Además del permiso, el CAP de viajeros (art. 4.3). Lo explicamos en Permiso y CAP.
El C+E te da también el D+E (art. 5.2.f).

Autoriza a conducir automóviles diseñados para llevar a más de ocho pasajeros además del conductor, con un remolque de hasta 750 kg (art. 4.2). No tiene límite de plazas ni de longitud.
Con el CAP obtenido por la modalidad ordinaria, desde los 21 años; por la acelerada, desde los 23, o desde los 21 en servicios regulares de viajeros de hasta 50 km (art. 4.2).
Con el CAP ordinario, y solo en España hasta cumplir los 21, también se puede conducir a los 20 años, y a los 18 sin pasajeros o en servicios regulares de hasta 50 km (art. 4.2; lo repite la DGT).

Para vehículos de no más de 16 pasajeros además del conductor y de 8 metros de largo como máximo, con un remolque de hasta 750 kg (art. 4.2).
Con el CAP de la modalidad ordinaria se puede obtener a los 18 años, pero hasta los 21 solo se puede conducir dentro de España (art. 4.2).
Si después pides el D, no repites la teórica específica (art. 54.2.c).
Un vehículo del permiso D con un remolque de más de 750 kg (art. 4.2). Hay que tener el D en vigor.
Se expide solo a quien ya tiene el D en vigor (art. 5.1.c) y da también el D1+E y el B+E (art. 5.2). Quien tiene el C1+E está exento de su teórica específica (art. 54.2.e). En la pista se añade la maniobra de enganche y desenganche del remolque (DGT).
Un vehículo del D1 con un remolque de más de 750 kg (art. 4.2). Hay que tener el D1 en vigor.
Se expide solo a quien ya tiene el D1 en vigor (art. 5.1.c). La edad general es de 21 años (art. 4.2). Como en el D+E, quien tiene el C1+E está exento de la teórica específica (art. 54.2.e).
Los números de artículo remiten al Reglamento General de Conductores (RD 818/2009) en el BOE.
| Permiso | Qué conduce | Remolque | Edad general | Hay que tener antes | Examen |
|---|---|---|---|---|---|
| D1Microbús | Hasta 16 pasajeros además del conductor y 8 m de largo (art. 4.2) | Hasta 750 kg | 21 años; 18 con CAP ordinario | Permiso B en vigor (art. 5.1) | Teórica específica, pista y circulación |
| DAutobús | Más de 8 pasajeros además del conductor, sin límite de plazas ni de largo (art. 4.2) | Hasta 750 kg | 24 años; desde 21 o 23 con CAP | Permiso B en vigor (art. 5.1) | Teórica específica (no, si ya tienes el D1), pista y circulación |
| D1+EMicrobús con remolque | Un vehículo del D1 con remolque | Más de 750 kg | 21 años | Permiso D1 en vigor (art. 5.1) | Teórica específica, pista y circulación |
| D+EAutobús con remolque | Un vehículo del D con remolque | Más de 750 kg | 24 años | Permiso D en vigor (art. 5.1) | Teórica específica, pista y circulación |
Los permisos de autobús no sirven para conducir motocicletas (art. 5.7). Fuente: Reglamento General de Conductores, texto consolidado del BOE. Revisado el 17 de octubre de 2026.
Lo que se pide para el D1 y el D antes de examinarte.
21 años para el D1 y 24 para el D, con las rebajas del CAP (art. 4.2). El teórico se puede hacer desde tres meses antes de cumplirla (art. 51.2).
Sin él no se expiden el D1 ni el D (art. 5.1.b).
En un centro de reconocimiento de conductores, que emite el informe de aptitud (art. 44.1). Los permisos de autobús son del grupo 2 (art. 45.1.b), con exigencias propias en el anexo IV.
Teórica específica, pista y circulación, en ese orden y eliminatorias (anexo V; art. 53.1). La teórica común no se exige para estos permisos (anexo V.A).
Conducir el autobús como profesional exige además la cualificación del CAP (art. 4.3).
El recorrido para el D1 o el D si ya tienes el carné de coche.

En un centro de reconocimiento de conductores, con las exigencias del grupo 2.
Lo hacen los centros de reconocimiento de conductores autorizados, que emiten un informe de aptitud psicofísica (art. 44.1). Los permisos D1, D, D1+E y D+E son del grupo 2 (art. 45.1.b). El centro cobra el reconocimiento aparte; la DGT no publica su precio.
Tasa 2.1 de la DGT: 94,05 €, con derecho a dos convocatorias.
La tasa da derecho a dos convocatorias; si suspendes dos veces, en la misma prueba o en pruebas distintas, hay que pedirlo de nuevo y pagar otra tasa. No incluye la formación en la autoescuela (DGT). Importe del catálogo de tasas de la DGT.
Tipo test sobre el transporte de viajeros. No más de un 10 % de fallos.
Entre 16 y 30 preguntas, un minuto por pregunta y errores que no pasen del 10 % (anexo VI.B). El simulador oficial de la DGT para el D tiene 20 (DGT). Si ya tienes el D1 y pides el D, estás exento (art. 54.2.c).
Comprobaciones del vehículo y dos maniobras: marcha atrás y parada para viajeros.
Maniobra G, marcha atrás en recta y curva, y maniobra L, estacionar para que los pasajeros entren y salgan con seguridad (DGT; anexo V.B.3). Antes, comprobar bodegas, puertas de servicio, salidas de emergencia, botiquín, extintores y demás equipos de seguridad (anexo V.B.3.6).
Al menos 45 minutos conduciendo en vías abiertas al tráfico.
El tiempo mínimo de conducción es de 45 minutos para los permisos que no son A1, A2, B ni B+E, sin contar la recepción, la preparación del vehículo ni las maniobras (anexo VI.C). En el D hay que demostrar además que sabes tomar las medidas de seguridad del vehículo y de los pasajeros (anexo V.B.4.5). Los criterios de calificación están en un documento de la DGT.
Las pruebas son eliminatorias: sin aprobar la teórica no se hace la pista, y sin la pista no se hace la circulación (art. 53.1).
Una prueba teórica tipo test y dos prácticas con un autobús de examen: la pista y la circulación. Cada solicitud da dos convocatorias, con no más de seis meses entre una y otra (art. 51.2).
Si suspendes una prueba en dos convocatorias, entre la segunda y la tercera pasan al menos diez días, y quince entre las siguientes (anexo VI.A.2). No presentarte en la fecha fijada te hace perder la convocatoria, salvo causa justificada (art. 51.2). Cada prueba aprobada vale dos años (art. 53.1).
Algunas preguntas pueden ir precedidas de un vídeo sobre situaciones del tráfico (anexo VI.B.1).
Para el D1 y el D, el Reglamento enumera (anexo V.B.2): la normativa específica de la circulación de vehículos de transporte colectivo de viajeros; los documentos del conductor, del vehículo y de los viajeros en el transporte nacional e internacional; conducta, comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente, incluida la evacuación de los pasajeros; la responsabilidad del conductor en el transporte de pasajeros, y los factores de seguridad vial que afectan a los conductores, además de otras materias que el mismo anexo enumera.
Para el D1+E y el D+E, la normativa y la técnica de conducción de conjuntos de vehículos, la carga y los sistemas de acoplamiento.
Para el D1 y el D, dos maniobras comunes (DGT):
Para el D1+E y el D+E se añade la maniobra M, el acoplamiento y desacoplamiento del remolque (DGT).
Para el D, de 10 metros de largo y 2,40 de ancho como mínimo. Para el D1, de al menos 4.000 kg de masa máxima autorizada y 5,50 metros, con 17 asientos como máximo contando el del conductor (anexo VII).
Son las de Tráfico, iguales en toda España. El reconocimiento médico y la autoescuela van aparte.
El catálogo de tasas de la DGT y su web dan los mismos importes, pero ninguna de las dos indica el año. El catálogo dice que los precios se actualizan a principios de cada año según los Presupuestos Generales del Estado. Comprobado el 17 de octubre de 2026.
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Obtener el permiso con examen (tasa 2.1, dos convocatorias) | 94,05 € |
| Renovar el permiso (tasa 4.3) | 24,58 € |
| Renovar con vigencia reducida por salud (de 1 a 4 años) | De 4,92 € a 19,67 € |
| Renovar a partir de los 70 años | Gratis |
| Duplicado del permiso (tasa 4.4) | 20,81 € |
Los permisos de autobús valen cinco años mientras no cumplas los 65, y tres a partir de esa edad (art. 12.1). Pueden concederse por menos tiempo si hay una enfermedad que puede agravarse (art. 12.3).
El permiso D te deja conducir el autobús. Para hacerlo como trabajo hace falta además el CAP, el certificado de aptitud profesional (art. 4.3), que regula el Real Decreto 284/2021.
Hay dos modalidades: la ordinaria, con un curso de 280 horas, y la acelerada, de 140, las dos con un examen final (arts. 5 y 6). No hace falta tener el permiso para hacer el curso ni el examen. La modalidad cuenta: con la ordinaria se puede conducir antes (ver las edades en el permiso D).
El examen tiene cien preguntas tipo test de cuatro respuestas y dura al menos dos horas; cada acierto suma un punto, cada error resta medio, y se aprueba con la mitad de los puntos posibles (anexo V). Hay un año desde el final del curso para aprobarlo (art. 16).
Después, un curso de formación continua de 35 horas cada cinco años (art. 7), que mantiene la tarjeta de cualificación del conductor, válida cinco años (art. 20).
El Real Decreto 487/2026, en vigor desde el 18 de septiembre de 2026, permite dar por aula virtual hasta 166 horas del curso ordinario y hasta 92 del acelerado (art. 23).
Revisado el 17 de octubre de 2026 en el texto consolidado del BOE (última actualización publicada: 18 de junio de 2026).
El Reglamento fija entre 16 y 30 preguntas para cada prueba específica (anexo VI.B.1 del Reglamento General de Conductores). El simulador oficial de la DGT para el permiso D tiene 20, y la DGT dice que el examen real es similar «en el formato y en la cantidad de preguntas» (DGT).
Los errores no pueden pasar del 10 % de las preguntas, redondeando hacia arriba (anexo VI.B.3). Con 20 preguntas, como en el simulador de la DGT, son 2 fallos como máximo. Es un cálculo nuestro con la norma: la DGT no publica la frase «20 preguntas, 2 fallos» para el permiso D.
Un minuto por pregunta, ampliable en proporción a la duración de los vídeos si los hay (anexo VI.B.2). Con 20 preguntas salen 20 minutos.
El D, a los 24 años; el D1, a los 21. Con el CAP la edad baja: el D, a 21 años con el CAP ordinario y a 23 con el acelerado, y el D1, a 18 con el CAP ordinario, aunque solo para conducir en España hasta cumplir los 21 (art. 4.2). El examen teórico se puede hacer desde tres meses antes de cumplir la edad (art. 51.2).
Sí. Los permisos D1 y D solo se expiden a quien ya tiene el permiso B en vigor (art. 5.1.b). Para el D1+E hay que tener el D1, y para el D+E, el D (art. 5.1.c).
El permiso D autoriza a conducir el autobús. El CAP (certificado de aptitud profesional) es la cualificación que se exige, además, para conducirlo como trabajo (art. 4.3). El CAP inicial se saca con un curso de 280 horas (ordinario) o de 140 (acelerado) y un examen (arts. 5 y 6 del RD 284/2021), y se mantiene con un curso de 35 horas cada cinco años (art. 7).
No. Quien pide el D siendo titular del D1 está exento de la prueba teórica específica (art. 54.2.c). Sí tiene que hacer la pista y la circulación con un autobús de examen del D.
Para el D1 y el D, dos: la G, marcha atrás en recta y curva, y la L, estacionar para que los pasajeros suban y bajen con seguridad. Con remolque (D1+E y D+E) se añade la M, enganchar y desenganchar el remolque (DGT, maniobras D1 y D; D1+E y D+E).
94,05 €: es la tasa 2.1 de la DGT, la misma para obtener cualquier permiso, y da derecho a dos convocatorias (catálogo de tasas de la DGT; DGT). No incluye la autoescuela ni el reconocimiento médico.
Sí: el Reglamento exige para los trolebuses el mismo permiso que para los autobuses (art. 5.12).
Todas abiertas y comprobadas el 17 de octubre de 2026.
Revisamos cada dato contra el BOE y las páginas oficiales, pero la norma puede cambiar: ante cualquier duda, manda el texto publicado en el BOE y lo que te diga tu Jefatura de Tráfico. ¿Has visto un error? Escríbenos a admin@noulabs.com.
